Новая осень большого Петербурга 

Петербург начал осень с новых школ, технологичных поездов, крупнейшего электрохаба и памятной даты, которую город не имеет права забыть.

Первая неделя сентября в Петербурге получилась насыщенной. За парты сели более 598 тысяч школьников, из них 56 тысяч впервые пришли в первый класс. В городе открылись 19 новых школьных зданий и 26 детских садов. Метро запустило тестовое движение беспилотного поезда «Балтиец». На Октябрьской набережной заработал крупнейший в России и СНГ электрозарядный хаб «Правобережный». А 8 сентября Петербург вспоминает одну из самых трагических дат своей истории – 85 лет со дня начала блокады Ленинграда. 

Новый учебный год Петербург встретил с большим обновлением образовательной инфраструктуры. В рамках приоритета «Все возможности – детям» город открывает не просто новые здания, а современные школы и детские сады с лабораториями, мастерскими, спортивными пространствами и условиями для детей с разными потребностями.

В Выборгском районе начал работу новый корпус школы №487 для детей с интеллектуальными нарушениями, расстройствами аутистического спектра и нарушениями опорно-двигательного аппарата. В Парголово открылась школа №475 на 1550 мест с планетарием, 3D-принтерами, лабораториями и «умными» теплицами. В Московском районе новый корпус школы №537 получил тематические зоны по географии, физике, химии и искусству. А школа №152 в Красногвардейском районе стала ресурсным центром китайского языка.

«В рамках приоритета «Все возможности – детям» мы не просто строим новые школы и детские сады. Мы делаем их разными, отвечающими потребностям конкретных ребят и семей. Развиваем инклюзивную среду и бережно сохраняем культурное наследие. Это и есть настоящий петербургский стандарт: современное, доступное каждому ребенку образование, соответствующее лучшим петербургским традициям», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.

Электрохаб рекордного масштаба

Еще одна технологичная новинка появилась на Октябрьской набережной. Там открылся электрозарядный хаб «Правобережный» – крупнейшая такая площадка в России и СНГ. 

На одной территории разместили 22 зарядные станции и 80 портов. Хаб сможет обслуживать до 1100 автомобилей в сутки. В Петербурге уже более 7 тысяч электромобилей и свыше 15 тысяч подзаряжаемых гибридов, поэтому такая инфраструктура становится все более востребованной.

 «Единственный в нашей стране и СНГ такой крупный объект. Он построен по всем передовым стандартам. Здесь отдельно заряжаются автобусы, каршеринг, отдельно – коммунальная техника и другие крупногабаритные машины. Есть все условия для отдыха водителей, даже парикмахерская. Этот хаб – новая страница в истории нашего города», – подчеркнул Александр Беглов.

Город делает ставку на экологичный транспорт. С 2023 года в Петербурге введено 146 быстрых электрозарядных станций. Кроме того, до 2031 года продлена льгота по транспортному налогу для владельцев электромобилей и машин на природном газе.

 «Для Петербурга развитие экологичного транспорта – вопрос качества городской среды. Чем больше машин переходит на электротягу и газомоторное топливо, тем меньше нагрузка на экологию города. Но такой переход возможен только при удобной и доступной инфраструктуре», – сказал Александр Бельский.

 День памяти блокадного Ленинграда

8 сентября Петербург отмечает День памяти жертв блокадного Ленинграда. 85 лет назад вокруг города замкнулось кольцо блокады. Впереди были 872 дня голода, холода, бомбежек и невероятного мужества.

В 2026 году городская программа памятных мероприятий включает 95 событий. Церемонии проходят во всех районах Петербурга. Наряду с возложением цветов организованы молодежные, культурные и просветительские проекты, которые помогают говорить о блокаде современным языком и передавать память новым поколениям.

По данным на 1 сентября, в Петербурге проживают 40,9 тысячи ветеранов Великой Отечественной войны и бывших несовершеннолетних узников фашизма. Среди них – участники войны, жители блокадного Ленинграда, труженики тыла и бывшие узники концлагерей.

Эта дата напоминает: развитие города, новые школы, транспорт и технологии важны именно потому, что Петербург умеет помнить цену жизни, мира и будущего.

Наталья Соколова, корреспондент портала Районы.РФ

 Ирина Иванова, депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга

 «Главное - мы обязаны помнить. Но помнить не как страницу учебника, не как дату в календаре, а как живую боль и одновременно великую силу. Пока с нами те, кто пережил блокаду, кто выжил в аду 872 дней, мы обязаны успеть сказать им спасибо. Успеть услышать их, записать их голоса, запомнить их лица. И мы не имеем права откладывать это на завтра. Ветераны и блокадники не просят памятников. Они просят человеческого участия, тепла и внимания. Мы передадим детям и внукам правду – какой ценой Ленинград выстоял, какой ценой была завоевана наша свобода. Не для того, чтобы пугать, а чтобы научить ценить мир, свободу и жизнь. Чтобы они знали: война – это не героические марши, это голод, холод, смерть и нечеловеческая стойкость. Пока мы помним – город жив.»